Gearbox for Forage Harvester

Attach the gearbox output shaft to the forage harvester’s cutterhead/blower drive drive coupling. For keyed connections, align the keyway and slide the coupling on, then secure with the retaining bolt and torque to specification. For splined outputs, apply anti-seize to the splines and verify full engagement before locking.

Park the tractor on firm, level ground. Engage the parking brake and place wheel chocks. Turn off the engine and remove the key. Disconnect the PTO shaft from the forage harvester. Allow all components to cool completely before touching. Wear appropriate PPE including gloves and safety glasses.

Carefully lift the new Forage Harvester gearbox into position on the mounting flange, aligning all bolt holes. Insert mounting bolts hand-tight first, confirming proper alignment. Once all bolts are started, torque them in a star (cross) pattern to the value specified in the installation manual. Verify the gearbox sits flush against the frame with no gaps.

Rimuovere il tappo di riempimento e aggiungere lentamente l'olio per ingranaggi raccomandato fino a raggiungere l'indicatore di livello. Utilizzare il lubrificante con la gradazione specificata nella documentazione del cambio (in genere SAE 80W-90 GL-5 o equivalente). Riposizionare il tappo di riempimento e serrarlo a mano, quindi stringerlo ulteriormente con una chiave. Verificare che il tappo di sfiato sia pulito e libero da ostruzioni.

Clean the mounting flange on the forage harvester frame with a wire brush and solvent, removing all old sealant, rust, and debris. Inspect the mounting surface for cracks, stripped threads, or warping. Chase any damaged bolt threads with a tap. Apply a thin film of anti-seize compound to the mounting face if specified.

Scollegare l'albero di trasmissione della presa di forza dall'albero di ingresso del cambio. Sostenere il peso del cambio con un cric idraulico o un paranco (peso tipico: 15-70 kg a seconda del modello). Rimuovere tutti i bulloni di fissaggio seguendo uno schema incrociato per distribuire uniformemente la tensione di serraggio. Abbassare con cautela il vecchio cambio e metterlo da parte.

Avviare il trattore e innestare la presa di forza a bassi regimi (circa 300 giri/min). Ascoltare attentamente per individuare eventuali rumori di sfregamento, sibili, colpi o ticchettii. Far funzionare il trattore a bassa velocità per 15-20 minuti, monitorando manualmente (con attenzione) la temperatura del carter del cambio. Verificare la presenza di perdite d'olio da tutte le guarnizioni e dall'interfaccia di montaggio. Aumentare gradualmente la velocità fino al regime di funzionamento massimo.

Allineare l'albero di trasmissione della presa di forza con l'albero di ingresso del cambio e far scorrere il giunto sulle scanalature fino all'innesto del meccanismo di bloccaggio. Verificare che il numero di scanalature corrisponda (6 scanalature per 540 giri/min, 21 scanalature per 1000 giri/min). Controllare che gli angoli di funzionamento dell'albero di trasmissione non superino i 15°: angoli eccessivi causano guasti prematuri al giunto cardanico e vibrazioni.

Causa probabile: Blocked breather vent preventing pressure relief

Azione consigliata: First, check and correct the oil level — overfilling is a surprisingly common cause of seal leaks. Clean or replace the breather cap. If oil level is correct and breather is clear, the seal has worn and should be replaced using our seal kit.

Causa probabile: PTO driveline too long, causing impact on engagement

Azione consigliata: Un rumore sordo, soprattutto all'innesto della presa di forza (ma non durante il funzionamento), di solito indica un gioco eccessivo nella trasmissione: controllare l'usura del tubo telescopico della trasmissione. Se il rumore si verifica durante il funzionamento, potrebbe indicare un gioco eccessivo degli ingranaggi dovuto all'usura interna. Se il rumore è progressivo, far controllare il cambio.

Causa probabile: Failed key or spline on output shaft

Azione consigliata: Innanzitutto, controlla il dispositivo di protezione da sovraccarico: questa è la causa più probabile se il cambio è stato recentemente sottoposto a un sovraccarico improvviso. Sostituisci il bullone di sicurezza o ripristina la frizione di slittamento secondo le istruzioni del manuale. Se la protezione da sovraccarico è intatta, il cambio presenta danni interni e richiede l'intervento di un professionista.

Causa probabile: Bearing wear or race damage

Azione consigliata: Scaricare l'olio e ispezionarlo per verificare la presenza di particelle metalliche. Rabboccare con olio della gradazione corretta. Se il rumore persiste dopo il cambio dell'olio, è necessario ispezionare i cuscinetti o gli ingranaggi. Contattare l'assistenza per istruzioni sulla revisione.

Causa probabile: Damaged or worn PTO yoke engaging surface

Azione consigliata: Pulisci le scanalature dell'albero di ingresso con una spazzola metallica e applica un leggero strato di grasso antigrippaggio. Ruota lentamente l'albero della presa di forza spingendo per allineare le scanalature. Se le scanalature non si innestano, verifica che il numero di scanalature corrisponda allo standard della tua presa di forza: 6 scanalature per 540 giri/min, 21 scanalature per 1000 giri/min.

Sì, ogni acquisto include l'accesso al nostro team di supporto tecnico per assistenza all'installazione, risoluzione dei problemi, consigli sulla manutenzione e ordinazione dei ricambi. Il supporto è disponibile telefonicamente, via e-mail e tramite il nostro modulo di contatto online. L'assistenza tecnica è gratuita durante e dopo il periodo di garanzia.

Accettiamo bonifici bancari, carte di credito e ordini d'acquisto da clienti già acquisiti. Per ordini di grandi dimensioni, offriamo termini di pagamento a 30 giorni, previa approvazione del credito. Gli ordini possono essere effettuati tramite il nostro sito web, via e-mail o telefonicamente. Sono disponibili fatture proforma per accordi di pagamento anticipato.

We offer tiered pricing starting from single-unit purchases, with meaningful discounts beginning at 5+ units. Dealer and OEM pricing structures are available for agricultural equipment retailers and forage harvester manufacturers. Contact our sales team for a formal quotation tailored to your volume requirements.

We maintain compatibility databases covering forage harvester models from the past 25+ years. Most older models can be directly fitted with our current gearbox range. For discontinued or rare models, send us the mounting dimensions and shaft specifications, and we will confirm fitment or design a custom adapter.

Every gearbox ships with: installation manual with torque specifications, lubrication and maintenance schedule, parts diagram with individual part numbers, warranty registration card, and a quality inspection certificate with the unit’s serial number and test results.

The gearbox is specifically designed for the dynamic and impact loading characteristic of silage harvesting applications. Case-hardened alloy steel gears absorb repetitive shocks, while the optional overload protection (shear bolt or slip clutch) safeguards against catastrophic overload events. The bearing selection and housing rigidity are both matched to forage harvester load profiles.

Each gearbox is drained of shipping oil, wrapped in VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) film, and crated in a sturdy plywood box rated for international freight. This packaging protects against moisture, impact, and corrosion during transit — even for shipments to remote Australian properties via road freight.

La manutenzione ordinaria (cambio olio, sostituzione guarnizioni, ispezione cuscinetti) può essere eseguita in loco con strumenti standard. Per le revisioni più complesse, forniamo kit di revisione completi contenenti tutti i cuscinetti, le guarnizioni e gli anelli di tenuta. Manuali di assistenza dettagliati e video guide sono disponibili per il download dal nostro portale di supporto.

Sì, spediamo in ogni codice postale in Australia, comprese le zone remote e regionali. Ci avvaliamo di trasportatori specializzati nel settore agricolo, che comprendono l'urgenza di fornire attrezzature stagionali. È disponibile la spedizione espressa per le emergenze dovute a guasti e manteniamo un magazzino per la spedizione immediata dei modelli più richiesti.

La nostra garanzia completa di 24 mesi copre tutti i difetti di materiali e di fabbricazione, inclusi cuscinetti, ingranaggi, guarnizioni e alloggiamento. È valida a partire dalla data di acquisto ed è supportata dal nostro sistema di gestione della qualità certificato ISO. Sono disponibili programmi di garanzia estesa per ordini all'ingrosso e per flotte.