Gearbox for Center Pivot Irrigation

Lagersätze (Ein- und Ausgang), Dichtungssätze (alle Positionen), aufeinander abgestimmte Zahnradpaare, Wellenbaugruppen, Überholungssätze, Montagesätze. Versand innerhalb von 24–48 Stunden.

Starten Sie den Traktor und schalten Sie die Zapfwelle bei niedriger Drehzahl (ca. 300 U/min) ein. Achten Sie genau auf mahlende, heulende, klopfende oder klickende Geräusche. Lassen Sie den Traktor 15–20 Minuten mit niedriger Drehzahl laufen und überwachen Sie dabei vorsichtig die Temperatur des Getriebegehäuses von Hand. Prüfen Sie alle Dichtungen und die Befestigungspunkte auf Öllecks. Erhöhen Sie die Drehzahl allmählich auf volle Betriebsdrehzahl.

Park the tractor on firm, level ground. Engage the parking brake and place wheel chocks. Turn off the engine and remove the key. Disconnect the PTO shaft from the center pivot irrigation system. Allow all components to cool completely before touching. Wear appropriate PPE including gloves and safety glasses.

Clean the mounting flange on the center pivot irrigation system frame with a wire brush and solvent, removing all old sealant, rust, and debris. Inspect the mounting surface for cracks, stripped threads, or warping. Chase any damaged bolt threads with a tap. Apply a thin film of anti-seize compound to the mounting face if specified.

Carefully lift the new Center Pivot Irrigation gearbox into position on the mounting flange, aligning all bolt holes. Insert mounting bolts hand-tight first, confirming proper alignment. Once all bolts are started, torque them in a star (cross) pattern to the value specified in the installation manual. Verify the gearbox sits flush against the frame with no gaps.

Nach den ersten 10 Betriebsstunden alle Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment nachziehen. Ölstand prüfen und gegebenenfalls Öl nachfüllen. Alle Dichtungen auf Undichtigkeiten untersuchen. Sicherstellen, dass der Antriebswellenschutz ordnungsgemäß wieder montiert ist. Installationsdatum und Betriebsstundenzählerstand für die zukünftige Wartungsplanung notieren.

Trennen Sie den Nebenantrieb von der Getriebeeingangswelle. Stützen Sie das Getriebegewicht mit einem Wagenheber oder einer Hebebühne ab (typisches Gewicht: 15–70 kg, je nach Modell). Lösen Sie alle Befestigungsschrauben über Kreuz, um die Klemmspannung gleichmäßig zu verteilen. Senken Sie das alte Getriebe vorsichtig ab und stellen Sie es beiseite.

Suchen Sie die Ablassschraube am vorhandenen Getriebe und stellen Sie einen Auffangbehälter darunter. Entfernen Sie die Ablassschraube und lassen Sie das gesamte Öl ablaufen. Prüfen Sie das Öl auf Metallpartikel oder Verfärbungen, die auf inneren Verschleiß hindeuten könnten. Notieren Sie sich die Modellnummer des alten Getriebes, die Größe der Befestigungsschrauben und die Wellenabmessungen.

Wahrscheinliche Ursache: Lose Befestigungsschrauben ermöglichen Bewegung des Getriebes

Empfohlene Maßnahme: First check all mounting bolt torques — vibration frequently loosens fasteners, which then amplifies the vibration. Next, inspect the PTO driveline U-joints for wear or binding. Verify driveline angles are within specification. Finally, check the output coupling to the tower wheel drive for wear or damage.

Wahrscheinliche Ursache: Durch Ablagerungen verstopfte Kühlrippen verringern die Wärmeabfuhr

Empfohlene Maßnahme: Check oil level and grade against the specification. Clean all debris from the housing exterior — especially the cooling fins. If the center pivot irrigation system is being operated at or above the gearbox’s rated power, reduce forward speed or PTO load. Consider upgrading to synthetic gear oil for improved thermal performance.

Wahrscheinliche Ursache: PTO driveline too long, causing impact on engagement

Empfohlene Maßnahme: Ein klapperndes Geräusch, das speziell beim Einrücken der Nebenantriebswelle (aber nicht im Betrieb) auftritt, deutet in der Regel auf Spiel im Antriebsstrang hin – prüfen Sie das Teleskoprohr des Antriebsstrangs auf Verschleiß. Tritt das Klappern im Betrieb auf, kann dies auf übermäßiges Zahnflankenspiel durch internen Verschleiß hindeuten. Lassen Sie das Getriebe überprüfen, wenn das Geräusch zunehmend wird.

Wahrscheinliche Ursache: Verstopfte Entlüftungsöffnung verhindert Druckentlastung

Empfohlene Maßnahme: Prüfen und korrigieren Sie zunächst den Ölstand – zu viel Öl ist eine überraschend häufige Ursache für Undichtigkeiten an den Dichtungen. Reinigen oder ersetzen Sie den Entlüftungsdeckel. Ist der Ölstand korrekt und die Entlüftung frei, ist die Dichtung verschlissen und sollte mit unserem Dichtungssatz ausgetauscht werden.

Wahrscheinliche Ursache: Lagerverschleiß oder Beschädigung der Lagerschale

Empfohlene Maßnahme: Öl ablassen und auf Metallpartikel prüfen. Mit Öl der richtigen Viskositätsklasse auffüllen. Sollten die Geräusche nach dem Ölwechsel weiterhin bestehen, ist eine Überprüfung der Lager oder Getriebe erforderlich. Wenden Sie sich für Anweisungen zur Überholung an den Kundendienst.

Regelmäßige Wartungsarbeiten (Ölwechsel, Dichtungsaustausch, Lagerprüfung) können vor Ort mit Standardwerkzeugen durchgeführt werden. Für umfassende Überholungen liefern wir komplette Überholungssätze mit allen Lagern, Dichtungen und Dichtungsringen. Ausführliche Servicehandbücher und Videoanleitungen stehen in unserem Supportportal zum Download bereit.

We offer tiered pricing starting from single-unit purchases, with meaningful discounts beginning at 5+ units. Dealer and OEM pricing structures are available for agricultural equipment retailers and center pivot irrigation system manufacturers. Contact our sales team for a formal quotation tailored to your volume requirements.

Provide us with your tractor brand/model and PTO speed, the center pivot irrigation system manufacturer and model, and the old gearbox part number if available. Alternatively, measure the input/output shaft dimensions and mounting bolt pattern. Our selection engineers will identify the correct match, typically within 24 hours.

We offer a comprehensive range of ratios from 1:1 through 1:6 to match virtually any center pivot irrigation system configuration. Standard catalogue ratios ship within days; custom ratios can be manufactured within 2-3 weeks. Our engineers will recommend the optimal ratio based on your tractor PTO speed and pivot irrigation requirements.

Für die meisten australischen Klimazonen ist SAE 80W-90 EP-Getriebeöl gemäß GL-5-Spezifikation ideal. In tropischen Regionen mit anhaltend hohen Temperaturen empfehlen wir 85W-140. Für südliche Regionen mit kalten Wintern bietet synthetisches 75W-90 einen besseren Kaltstartschutz. Die endgültige Empfehlung finden Sie auf dem mit Ihrem Getriebe gelieferten Öldatenblatt.

Ja – jeder Kauf beinhaltet den Zugang zu unserem technischen Support-Team für Installationsanleitungen, Fehlerbehebung, Wartungshinweise und Ersatzteilbestellungen. Sie erreichen uns telefonisch, per E-Mail und über unser Online-Kontaktformular. Der technische Support ist während und nach der Garantiezeit kostenlos.

Jedes Getriebe wird mit folgendem Lieferumfang geliefert: Montageanleitung mit Drehmomentangaben, Schmier- und Wartungsplan, Teilezeichnung mit Einzelteilenummern, Garantieschein und Qualitätsprüfzertifikat mit Seriennummer und Testergebnissen.

Wir akzeptieren Banküberweisung, Kreditkarte und Bestellungen von bestehenden Kunden. Für größere Bestellungen bieten wir ein Zahlungsziel von 30 Tagen vorbehaltlich einer positiven Bonitätsprüfung. Bestellungen können über unsere Website, per E-Mail oder telefonisch aufgegeben werden. Proforma-Rechnungen sind für Vorauszahlungen erhältlich.

Unser Getriebe erfüllt oder übertrifft die OEM-Spezifikationen in allen messbaren Parametern. Zu den wichtigsten Verbesserungen zählen höherwertige Lager, erstklassige Dichtungsmaterialien, optimierte Wärmeableitung und die Möglichkeit individueller Übersetzungsverhältnisse, die in OEM-Katalogen nicht angeboten werden. Das Ergebnis ist ein direkter Ersatz, der in der Regel eine längere Lebensdauer als das Original aufweist.

Ja – wir liefern an jede Postleitzahl in Australien, auch in abgelegene und ländliche Gebiete. Wir arbeiten mit erfahrenen Speditionen für Agrartransporte zusammen, die den dringenden Bedarf an saisonalen Geräten kennen. Für Notfälle bieten wir Expressversand an und haben gängige Modelle auf Lager, um sie sofort versenden zu können.