Getriebe für Scheibenmäher

Kompatible Modelle: Modell 2874, Mk-II, Typ 54L. Direkter Austausch durch Anschrauben – keine Modifikationen erforderlich.

Kompatible Modelle: G7.3, H-917, Modell 9166. Direkter Austausch durch Anschrauben – keine Modifikationen erforderlich.

Kompatible Modelle: Serie 850, Typ 90F, 227R. Direkter Austausch durch Anschrauben – keine Modifikationen erforderlich.

Kompatible Modelle: C-835, Mk-III, Typ 27C. Direkter Austausch durch Anschrauben – keine Modifikationen erforderlich.

Kompatible Modelle: F-164, Mk-V, G7.3. Direkter Austausch durch Anschrauben – keine Modifikationen erforderlich.

Kompatible Modelle: 974S, G3.5, Mk-II. Direkter Austausch durch Anschrauben – keine Modifikationen erforderlich.

Lagersätze (Ein- und Ausgang), Dichtungssätze (alle Positionen), aufeinander abgestimmte Zahnradpaare, Wellenbaugruppen, Überholungssätze, Montagesätze. Versand innerhalb von 24–48 Stunden.

Wie: Notieren Sie die Marke, die Modellnummer und alle Teilenummern vom Typenschild des zu ersetzenden Getriebes.

Warum das wichtig ist: Beschleunigt den Anpassungsprozess und gewährleistet die Maßkompatibilität mit Ihrem Heuschneidegerät.

Wie: Die empfohlene Betriebsgeschwindigkeit des Scheibenantriebs finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Scheibenmäherherstellers.

Warum das wichtig ist: Zusammen mit der Zapfwellendrehzahl definiert dies das genaue Übersetzungsverhältnis, das Ihr Getriebe benötigt.

Wie: Schätzen Sie die jährlichen Betriebsstunden des Scheibenmähers, um die geeignete Lebensdauer zu bestimmen.

Warum das wichtig ist: Bei hohem Betriebsstundenbedarf sind Premium-Lager- und Getriebespezifikationen erforderlich, um die niedrigsten Kosten pro Stunde zu erzielen.

Wie: Die PS-Leistung des Getriebes muss auf die Zapfwellenleistung Ihres Traktors und den Leistungsbedarf des Scheibenmähers abgestimmt sein.

Warum das wichtig ist: Unterdimensionierung führt zu Überhitzung und vorzeitigem Ausfall; Überdimensionierung verursacht unnötige Kosten und Gewicht.

Wie: Beurteilen Sie die Belastung durch Staub, Feuchtigkeit, Chemikalien und extreme Temperaturen unter Ihren typischen Heuerntebedingungen.

Warum das wichtig ist: Bestimmt die geeignete Dichtungsklasse, Oberflächenbeschichtung und Gehäusematerialspezifikation

Wie: Prüfen Sie die Zapfwellenspezifikation Ihres Traktors – Standard sind 540 U/min oder 1000 U/min.

Warum das wichtig ist: Bestimmt die Größe der Eingangswellenverzahnung und die Basis für die Übersetzungsberechnung

Wie: Messen Sie die Positionen der Schraubenlöcher, die Mittenabstände und die Gesamtabmessungen des Getriebebefestigungsflansches Ihres Scheibenmähers.

Warum das wichtig ist: Gewährleistet die direkte Verschraubung ohne jegliche Anpassungen oder Adapterplatten

Trennen Sie den Nebenantrieb von der Getriebeeingangswelle. Stützen Sie das Getriebegewicht mit einem Wagenheber oder einer Hebebühne ab (typisches Gewicht: 15–70 kg, je nach Modell). Lösen Sie alle Befestigungsschrauben über Kreuz, um die Klemmspannung gleichmäßig zu verteilen. Senken Sie das alte Getriebe vorsichtig ab und stellen Sie es beiseite.

Suchen Sie die Ablassschraube am vorhandenen Getriebe und stellen Sie einen Auffangbehälter darunter. Entfernen Sie die Ablassschraube und lassen Sie das gesamte Öl ablaufen. Prüfen Sie das Öl auf Metallpartikel oder Verfärbungen, die auf inneren Verschleiß hindeuten könnten. Notieren Sie sich die Modellnummer des alten Getriebes, die Größe der Befestigungsschrauben und die Wellenabmessungen.

Befestigen Sie die Getriebeausgangswelle an der Antriebskupplung des Scheibenmähwerks. Bei Keilwellenverbindungen richten Sie die Keilnut aus, schieben die Kupplung auf und sichern sie mit der Befestigungsschraube und dem vorgeschriebenen Drehmoment. Bei Keilwellenverbindungen tragen Sie Anti-Seize-Paste auf die Verzahnung auf und prüfen Sie den vollständigen Eingriff vor dem Festziehen.

Reinigen Sie den Montageflansch am Rahmen des Scheibenmähers mit einer Drahtbürste und Lösungsmittel, um alte Dichtmittel, Rost und Ablagerungen zu entfernen. Prüfen Sie die Montagefläche auf Risse, beschädigte Gewinde oder Verformungen. Schneiden Sie beschädigte Gewinde mit einem Gewindebohrer nach. Tragen Sie, falls erforderlich, einen dünnen Film Anti-Seize-Paste auf die Montagefläche auf.

Entfernen Sie die Einfüllschraube und füllen Sie langsam das empfohlene Getriebeöl bis zur Markierung ein. Verwenden Sie die in der Getriebedokumentation angegebene Viskositätsklasse (üblicherweise SAE 80W-90 GL-5 oder gleichwertig). Setzen Sie die Einfüllschraube wieder ein und ziehen Sie sie handfest, anschließend mit einem Schraubenschlüssel fest. Stellen Sie sicher, dass die Entlüftungskappe sauber und frei ist.

Richten Sie die Nebenantriebswelle an der Getriebeeingangswelle aus und schieben Sie die Gabel auf die Verzahnung, bis der Verriegelungsmechanismus einrastet. Prüfen Sie, ob die Anzahl der Verzahnungen übereinstimmt (6 Verzahnungen für 540 U/min, 21 Verzahnungen für 1000 U/min). Achten Sie darauf, dass die Betriebswinkel der Antriebswelle 15° nicht überschreiten – zu große Winkel führen zu vorzeitigem Verschleiß der Kreuzgelenke und Vibrationen.

Stellen Sie den Traktor auf festem, ebenem Untergrund ab. Ziehen Sie die Feststellbremse an und legen Sie Unterlegkeile unter. Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. Trennen Sie die Zapfwelle vom Scheibenmähwerk. Lassen Sie alle Bauteile vollständig abkühlen, bevor Sie sie berühren. Tragen Sie geeignete Schutzausrüstung, einschließlich Handschuhen und Schutzbrille.

Starten Sie den Traktor und schalten Sie die Zapfwelle bei niedriger Drehzahl (ca. 300 U/min) ein. Achten Sie genau auf mahlende, heulende, klopfende oder klickende Geräusche. Lassen Sie den Traktor 15–20 Minuten mit niedriger Drehzahl laufen und überwachen Sie dabei vorsichtig die Temperatur des Getriebegehäuses von Hand. Prüfen Sie alle Dichtungen und die Befestigungspunkte auf Öllecks. Erhöhen Sie die Drehzahl allmählich auf volle Betriebsdrehzahl.

Probable Cause: Unzureichendes Schmiermittel oder falsche Ölsorte

Recommended Action: Drain and inspect oil for metal particles. Refill with correct grade. If noise persists after oil change, bearing or gear inspection is required. Contact support for rebuild guidance.

Probable Cause: Betrieb jenseits der Nennleistung oder des Nennbetriebszyklus

Recommended Action: Check oil level and grade against the specification. Clean all debris from the housing exterior — especially the cooling fins. If the disc mower is being operated at or above the gearbox’s rated power, reduce forward speed or PTO load. Consider upgrading to synthetic gear oil for improved thermal performance.

Probable Cause: Rost oder Ablagerungen an den Verzahnungen der Eingangswelle

Recommended Action: Clean the input shaft splines with a wire brush and apply a light coat of anti-seize. Slowly rotate the PTO shaft while pushing to align the splines. If the splines will not engage, verify the spline count matches your PTO standard — 6-spline for 540 RPM, 21-spline for 1000 RPM.

Probable Cause: Stripped gear teeth or broken gear

Recommended Action: Check the overload protection device first — this is the most likely cause if the gearbox was recently subjected to a sudden overload. Replace the shear bolt or reset the slip clutch per the manual. If overload protection is intact, the gearbox has internal damage and requires professional service.

Probable Cause: Loose internal components or retaining hardware

Recommended Action: A clunking sound specifically on PTO engagement (but not during operation) usually indicates driveline lash — check driveline telescoping tube for wear. If the clunk occurs during operation, it may indicate excessive gear backlash from internal wear. Have the gearbox inspected if the sound is progressive.

Unser Getriebe erfüllt oder übertrifft die OEM-Spezifikationen in allen messbaren Parametern. Zu den wichtigsten Verbesserungen zählen höherwertige Lager, erstklassige Dichtungsmaterialien, optimierte Wärmeableitung und die Möglichkeit individueller Übersetzungsverhältnisse, die in OEM-Katalogen nicht angeboten werden. Das Ergebnis ist ein direkter Ersatz, der in der Regel eine längere Lebensdauer als das Original aufweist.

We offer a comprehensive range of ratios from 1:1 through 1:6 to match virtually any disc mower configuration. Standard catalogue ratios ship within days; custom ratios can be manufactured within 2-3 weeks. Our engineers will recommend the optimal ratio based on your tractor PTO speed and hay cutting requirements.

We maintain compatibility databases covering disc mower models from the past 25+ years. Most older models can be directly fitted with our current gearbox range. For discontinued or rare models, send us the mounting dimensions and shaft specifications, and we will confirm fitment or design a custom adapter.

We accept bank transfer, credit card, and purchase orders from established accounts. For large orders, we offer 30-day payment terms subject to credit approval. Orders can be placed through our website, by email, or by phone. Pro-forma invoices are available for pre-payment arrangements.

Wenn Sie uns vor der Bestellung Ihre Gerätedaten mitteilen und wir die Kompatibilität bestätigen, ist der Einbau garantiert. Sollte es ausnahmsweise zu Kompatibilitätsproblemen kommen, bieten wir Ihnen innerhalb von 30 Tagen nach Lieferung einen unkomplizierten Umtausch oder eine Rückerstattung für unbenutzte Getriebe an. Unser Ziel ist es, Ihnen bereits bei der ersten Bestellung das passende Getriebe zu liefern.

Ja – wir liefern an jede Postleitzahl in Australien, auch in abgelegene und ländliche Gebiete. Wir arbeiten mit erfahrenen Speditionen für Agrartransporte zusammen, die den dringenden Bedarf an saisonalen Geräten kennen. Für Notfälle bieten wir Expressversand an und haben gängige Modelle auf Lager, um sie sofort versenden zu können.

Provide us with your tractor brand/model and PTO speed, the disc mower manufacturer and model, and the old gearbox part number if available. Alternatively, measure the input/output shaft dimensions and mounting bolt pattern. Our selection engineers will identify the correct match, typically within 24 hours.

The gearbox is specifically designed for the dynamic and impact loading characteristic of hay cutting applications. Case-hardened alloy steel gears absorb repetitive shocks, while the optional overload protection (shear bolt or slip clutch) safeguards against catastrophic overload events. The bearing selection and housing rigidity are both matched to disc mower load profiles.

Our 24-month comprehensive warranty covers all defects in materials and workmanship, including bearings, gears, seals, and housing. It applies from the date of purchase and is backed by our ISO-certified quality management system. Extended warranty programs are available for bulk and fleet orders.

Regelmäßige Wartungsarbeiten (Ölwechsel, Dichtungsaustausch, Lagerprüfung) können vor Ort mit Standardwerkzeugen durchgeführt werden. Für umfassende Überholungen liefern wir komplette Überholungssätze mit allen Lagern, Dichtungen und Dichtungsringen. Ausführliche Servicehandbücher und Videoanleitungen stehen in unserem Supportportal zum Download bereit.

Die Getriebegehäuse halten den internen Betriebsdruck gemäß den geltenden Normen sicher aufrecht.

Gearbox design follows the general principles of risk assessment and risk reduction for hay cutting equipment.

Alle Zahnräder wurden gemäß internationalen Normen auf Zahnfußermüdung und Oberflächenbeständigkeit geprüft und bewertet.

specifies risk assessment requirements for hay cutting machinery operations.

mirrors national standards for agricultural machinery including disc mower equipment.

mandates operator training for all PTO-driven disc mower equipment.