Descrizione del prodotto
Overview
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Quick Details
Gearing Arrangement: Worm
Brand Name: EED
Input Speed: 1400 rpm
Certification: CE, ROHS, ISO9000
Rated Power: 3 ~ 4KW
Output Torque: 2.8-2430N.M
Color: Blue/Silver or on request
Origin: ZHangZhoug, China (Mainland)
Warranty: 1 Year Ratio:1/10.1/15,1/20,1/25,1/30,1/40,1/50,1/60
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Supply Ability
Supply Ability: 20000 Piece/Pieces per Month
Extra Service: OEM is welcome
QC System: ISO9001:2008
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Packaging & Delivery
Package: Wooden box/Paper carton
Port: HangZhou/ZheJiang or on request
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1. Widely used in turbines, shaft liners and axletrees, good resistance to wearing, with high precision in
dimensions, lower noise, advanced centric running castings
2. Without vent and highly precision
3. The whole structure is compact and the weight is larger
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Notice of installation
1 .Thebase-plate must be plane and stoutness, and the base-plate must be screwed downand shockproof.
2. Theconnecting shaft of prime mover, reducer and operation device must be coaxialinstallation.
3 .Thediameter tolerance zone of input and output shaft is H6, the holes of fittings(such as couplings, belt pulley, sprocket wheel and so on) must properly matethe shaft, which prevents bearing from breakage because of over-loose mate.
4. Driverssuch as sprocket wheel and gear must be fitted close to bearings in order toreduce bending stress of hanging shaft.
5. Whiteassembling motor of WPD reducer, it is necessary that proper amount of butterapplies to the worm shaft input hole and keyway, avoiding assembling tootightly and rusting after using for a long time.
6. WhenOrdering or using all kinds of WPD type, if the motor weight is binger than thecommon, supporting set is required.
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Notices of usage
1 .Before using, please check carefully whether the reducer model, distance, ratio, input connecting method,
output shaft structure, input and output shaftdirection and revolving direction accord with requirement.
2 .According to the requirement of selecting lubricant oil in the productmanual, please fill proper category and
brand lubricant. And then screw on thevent-plug; Unlock the small cone-plug of vent-plug. Only after doing th-
ese, reducer is already for starting up running. The proper brand and adequatelubricant oil is required, replac-
ing oil in time conforming to the request ofproduct manual is also necessary, especially after using first 100 h-
ours, it isrequired refilling new oil.
3 .Whenabnormal circumstances occur, please stop and check reducer per solutions andreasons for faults of
reducer (allowable highest oil temperature is 95, under this temperature limit, ifoil temperature no more goes
up, please let reducer continue running.
About CHINAMFG since 1984
HangZhou Melchizedek Import & Export Co., Ltd. is a leader manufactur in mechanism field and punching/stamping field since 1984. Our main product, NMRV worm gear speed reducer and series helical gearbox, have reached the advanced technique index of the congeneric European and Janpanese products, We offer standard gears, sprockets, chains, pulleys, couplings, bushes and so on. We also can accept orders of non-standard products, such as gears, shafts, punching parts ect, according to customers’ Drawings or samples.
Our company has complete set of equipment including CNC, lathes, milling machines, gear hobbing machine, gear grinding machine, gear honing machine, gear shaping machine, worm grinder, grinding machines, drilling machines, boringmachines, planer, drawing benches, punches, hydraulic presses, plate shearing machines and so on. We have advanced testing equipments also.
Our company has established favorable cooperation relationships with sub-suppliers involving casting, raw material, heat treatment, surface finishing and so on.
| Applicazione: | Motor, Machinery, Agricultural Machinery |
|---|---|
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Installazione: | Horizontal Type |
| Disposizione: | Coaxial |
| Gear Shape: | Conical – Cylindrical Gear |
| Fare un passo: | Single-Step |
| Personalizzazione: |
Disponibile
| Richiesta personalizzata |
|---|
Adjusting Tension on a Mower Gearbox Belt
Proper tension adjustment of the gearbox belt in your mower is crucial for optimal performance and belt longevity. Follow these steps to adjust the tension:
- Preparation: Turn off the mower’s engine and disconnect the spark plug wire to ensure safety.
- Locate the Adjustment Mechanism: Identify the tension adjustment mechanism on the mower. This could be a tensioning bolt, an adjustable bracket, or another mechanism depending on the mower model.
- Loosen Bolts: If your mower has tensioning bolts, slightly loosen the mounting bolts securing the gearbox in place. This allows the gearbox to move and adjust tension.
- Adjust Tension: Use the tension adjustment mechanism to increase or decrease the tension on the belt. Refer to your mower’s manual for recommended tension specifications.
- Check Tension: After adjusting, check the tension by pressing down on the belt at a midpoint between the pulleys. The belt should give a little, but not excessively. Also, check for proper alignment of the pulleys.
- Tighten Bolts: Once the tension is set correctly, tighten the mounting bolts of the gearbox to secure it in place.
- Test Operation: Reconnect the spark plug wire and start the mower to observe the belt’s operation. Listen for any unusual noises and monitor the belt for proper engagement with the pulleys.
Regularly checking and adjusting the tension of the gearbox belt ensures efficient power transmission and prevents premature wear. If you’re unsure about the proper tension adjustment, consult your mower’s manual or seek assistance from a professional.
Differenze tra cambio manuale e automatico per tosaerba
I cambi manuali e automatici dei tosaerba differiscono per funzionamento, controllo e praticità:
- Operazione: Nei cambi manuali, l'utente deve innestare e disinnestare le marce manualmente tramite frizione o leva. I cambi automatici, invece, cambiano marcia automaticamente in base alla velocità e al carico.
- Controllare: I cambi manuali offrono un controllo più diretto sulla selezione delle marce, consentendo all'utente di scegliere la marcia più adatta a specifiche esigenze. I cambi automatici, invece, offrono un'esperienza senza intervento umano, con il cambio di marcia gestito direttamente dal cambio stesso.
- Convenienza: I cambi automatici sono più comodi per gli utenti che preferiscono un'esperienza senza complicazioni. Eliminano la necessità di cambiare marcia manualmente, rendendo il funzionamento più semplice e intuitivo.
- Complessità: I cambi automatici sono più complessi nella progettazione rispetto a quelli manuali a causa della presenza di sensori, controlli elettronici e componenti aggiuntivi necessari per il cambio automatico.
- Efficienza: I cambi manuali offrono un maggiore controllo sull'erogazione di potenza e possono risultare più efficienti in determinate situazioni. Tuttavia, i cambi automatici ottimizzano i cambi di marcia per massimizzare il risparmio di carburante e le prestazioni.
- Costo: I cambi automatici sono generalmente più costosi da produrre e riparare a causa della loro complessità. I cambi manuali sono più semplici e spesso più economici.
La scelta tra cambio manuale e automatico per il tosaerba dipende dalle preferenze dell'utente, dal livello di controllo desiderato e dall'uso previsto del tosaerba. Entrambi i tipi presentano vantaggi e svantaggi, e la decisione dovrebbe basarsi sulle esigenze e sulle priorità dell'utente.
Segnali di un cambio del tosaerba difettoso
Un riduttore del tosaerba difettoso può causare prestazioni scadenti e riparazioni potenzialmente costose se non viene riparato tempestivamente. Ecco alcuni segnali comuni che indicano che il riduttore del vostro tosaerba potrebbe avere dei problemi:
- Rumori insoliti: Rumori di sfregamento, scricchiolio o stridio durante il funzionamento possono indicare ingranaggi o cuscinetti usurati o danneggiati nel cambio.
- Interruzione di corrente: Se il vostro tosaerba fatica a tagliare l'erba o ad avanzare in modo efficiente, il problema potrebbe essere dovuto a un guasto al cambio che compromette la trasmissione di potenza.
- Difficoltà nel cambio di marcia: Se il vostro tosaerba ha una trasmissione manuale, la difficoltà nel cambiare marcia o lo slittamento delle marce possono essere un segno di un problema al cambio.
- Perdita di petrolio: Perdite d'olio visibili intorno all'alloggiamento del cambio suggeriscono un potenziale problema alle guarnizioni o alle tenute che necessita di attenzione.
- Vibrazioni eccessive: Vibrazioni o scuotimenti eccessivi durante il funzionamento del tosaerba possono indicare un disallineamento degli ingranaggi o altri problemi interni al cambio.
- Taglio irregolare: Se il vostro tosaerba lascia chiazze d'erba irregolari, potrebbe essere dovuto a un problema con il riduttore che influisce sulla sincronizzazione delle lame.
- Coinvolgimento ritardato: Un ritardo tra l'innesto della trasmissione e il movimento del tosaerba può segnalare un problema al meccanismo di innesto del cambio.
- Odore di bruciato: Un odore di bruciato o di surriscaldamento potrebbe essere dovuto all'attrito causato da componenti del cambio danneggiati o lubrificati in modo inadeguato.
Se notate uno qualsiasi di questi segnali, è fondamentale intervenire tempestivamente. Ignorare i problemi al cambio può causare danni maggiori e riparazioni più costose in futuro. Si consiglia di consultare un professionista per una diagnosi accurata e le riparazioni appropriate.
editor by CX 2023-11-02
