Getriebe für automatischen Selbstreinigungsfilter

Wie: Die empfohlene Betriebsgeschwindigkeit der Rückspülvorrichtung entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung des Herstellers Ihres selbstreinigenden Filtersystems.

Warum das wichtig ist: Zusammen mit der Zapfwellendrehzahl definiert dies das genaue Übersetzungsverhältnis, das Ihr Getriebe benötigt.

Wie: Berechnen Sie das maximale Drehmoment, das Ihre Wasserfiltrationsanlage erzeugt – einschließlich Stoßbelastungen durch Hindernisse oder Materialschwankungen.

Warum das wichtig ist: Das Getriebe muss im Normalbetrieb das maximale Drehmoment bewältigen können, ohne den Überlastschutz auszulösen.

Wie: Ermitteln Sie, ob der Rückspülantrieb Ihres selbstreinigenden Filtersystems eine Drehrichtung im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn benötigt, wenn man von der Antriebsseite aus darauf blickt.

Warum das wichtig ist: Eine falsche Drehrichtung beschädigt das Gerät oder führt zu keiner nutzbaren Arbeit.

Wie: Schätzen Sie die jährlichen Betriebsstunden des selbstreinigenden Filtersystems, um die geeignete Lebensdauer zu bestimmen.

Warum das wichtig ist: Bei hohem Betriebsstundenbedarf sind Premium-Lager- und Getriebespezifikationen erforderlich, um die niedrigsten Kosten pro Stunde zu erzielen.

Wie: Notieren Sie die Marke, die Modellnummer und alle Teilenummern vom Typenschild des zu ersetzenden Getriebes.

Warum das wichtig ist: Beschleunigt den Abgleichprozess und gewährleistet die Maßkompatibilität mit Ihrer Filtrationsanlage.

Wie: Beurteilen Sie die Belastung durch Staub, Feuchtigkeit, Chemikalien und extreme Temperaturen unter Ihren typischen Wasserfiltrationsbedingungen.

Warum das wichtig ist: Bestimmt die geeignete Dichtungsklasse, Oberflächenbeschichtung und Gehäusematerialspezifikation

Wie: Messen Sie die Positionen der Schraubenlöcher, die Mittenabstände und die Gesamtabmessungen des Montageflansches am Getriebe Ihres selbstreinigenden Filtersystems.

Warum das wichtig ist: Gewährleistet die direkte Verschraubung ohne jegliche Anpassungen oder Adapterplatten

Suchen Sie die Ablassschraube am vorhandenen Getriebe und stellen Sie einen Auffangbehälter darunter. Entfernen Sie die Ablassschraube und lassen Sie das gesamte Öl ablaufen. Prüfen Sie das Öl auf Metallpartikel oder Verfärbungen, die auf inneren Verschleiß hindeuten könnten. Notieren Sie sich die Modellnummer des alten Getriebes, die Größe der Befestigungsschrauben und die Wellenabmessungen.

Entfernen Sie die Einfüllschraube und füllen Sie langsam das empfohlene Getriebeöl bis zur Markierung ein. Verwenden Sie die in der Getriebedokumentation angegebene Viskositätsklasse (üblicherweise SAE 80W-90 GL-5 oder gleichwertig). Setzen Sie die Einfüllschraube wieder ein und ziehen Sie sie handfest, anschließend mit einem Schraubenschlüssel fest. Stellen Sie sicher, dass die Entlüftungskappe sauber und frei ist.

Stellen Sie den Traktor auf festem, ebenem Untergrund ab. Ziehen Sie die Feststellbremse an und legen Sie Unterlegkeile unter. Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. Trennen Sie die Zapfwelle vom selbstreinigenden Filtersystem. Lassen Sie alle Bauteile vollständig abkühlen, bevor Sie sie berühren. Tragen Sie geeignete Schutzausrüstung, einschließlich Handschuhen und Schutzbrille.

Richten Sie die Nebenantriebswelle an der Getriebeeingangswelle aus und schieben Sie die Gabel auf die Verzahnung, bis der Verriegelungsmechanismus einrastet. Prüfen Sie, ob die Anzahl der Verzahnungen übereinstimmt (6 Verzahnungen für 540 U/min, 21 Verzahnungen für 1000 U/min). Achten Sie darauf, dass die Betriebswinkel der Antriebswelle 15° nicht überschreiten – zu große Winkel führen zu vorzeitigem Verschleiß der Kreuzgelenke und Vibrationen.

Reinigen Sie den Montageflansch des selbstreinigenden Filtersystems mit einer Drahtbürste und Lösungsmittel, um alte Dichtmittel, Rost und Ablagerungen zu entfernen. Prüfen Sie die Montagefläche auf Risse, beschädigte Gewinde oder Verformungen. Schneiden Sie beschädigte Gewinde nach. Tragen Sie, falls erforderlich, einen dünnen Film Anti-Seize-Paste auf die Montagefläche auf.

Verbinden Sie die Getriebeausgangswelle mit der Rückspülantriebskupplung des selbstreinigenden Filtersystems. Bei Keilwellenverbindungen richten Sie die Keilnut aus, schieben die Kupplung auf und sichern sie mit der Befestigungsschraube und dem vorgeschriebenen Drehmoment. Bei Keilwellenabgängen tragen Sie Anti-Seize-Paste auf die Verzahnung auf und prüfen Sie den vollständigen Eingriff vor dem Festziehen.

Nach den ersten 10 Betriebsstunden alle Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment nachziehen. Ölstand prüfen und gegebenenfalls Öl nachfüllen. Alle Dichtungen auf Undichtigkeiten untersuchen. Sicherstellen, dass der Antriebswellenschutz ordnungsgemäß wieder montiert ist. Installationsdatum und Betriebsstundenzählerstand für die zukünftige Wartungsplanung notieren.

Wahrscheinliche Ursache: Verschleißte Kreuzgelenke im Antriebsstrang

Empfohlene Maßnahme: Prüfen Sie zunächst alle Anzugsmomente der Befestigungsschrauben – Vibrationen lösen häufig die Befestigungselemente, was die Vibrationen verstärkt. Untersuchen Sie anschließend die Kreuzgelenke des Nebenabtriebs auf Verschleiß oder Schwergängigkeit. Stellen Sie sicher, dass die Winkel des Nebenabtriebs den Spezifikationen entsprechen. Prüfen Sie abschließend die Abtriebskupplung des Rückspülantriebs auf Verschleiß oder Beschädigung.

Wahrscheinliche Ursache: Lose interne Bauteile oder Befestigungselemente

Empfohlene Maßnahme: Ein klapperndes Geräusch, das speziell beim Einrücken der Nebenantriebswelle (aber nicht im Betrieb) auftritt, deutet in der Regel auf Spiel im Antriebsstrang hin – prüfen Sie das Teleskoprohr des Antriebsstrangs auf Verschleiß. Tritt das Klappern im Betrieb auf, kann dies auf übermäßiges Zahnflankenspiel durch internen Verschleiß hindeuten. Lassen Sie das Getriebe überprüfen, wenn das Geräusch zunehmend wird.

Wahrscheinliche Ursache: Unzureichendes Schmiermittel oder falsche Ölsorte

Empfohlene Maßnahme: Öl ablassen und auf Metallpartikel prüfen. Mit Öl der richtigen Viskositätsklasse auffüllen. Sollten die Geräusche nach dem Ölwechsel weiterhin bestehen, ist eine Überprüfung der Lager oder Getriebe erforderlich. Wenden Sie sich für Anweisungen zur Überholung an den Kundendienst.

Wahrscheinliche Ursache: Betrieb jenseits der Nennleistung oder des Nennbetriebszyklus

Empfohlene Maßnahme: Prüfen Sie Ölstand und -viskosität anhand der Spezifikationen. Entfernen Sie alle Ablagerungen von der Gehäuseaußenseite – insbesondere von den Kühlrippen. Wenn das Selbstreinigungssystem des Getriebes mit oder über der Nennleistung betrieben wird, reduzieren Sie die Vorwärtsgeschwindigkeit oder die Nebenantriebslast. Erwägen Sie die Verwendung von synthetischem Getriebeöl zur Verbesserung der thermischen Eigenschaften.

Wahrscheinliche Ursache: Überfüllter Ölstand erzeugt übermäßigen Innendruck

Empfohlene Maßnahme: Prüfen und korrigieren Sie zunächst den Ölstand – zu viel Öl ist eine überraschend häufige Ursache für Undichtigkeiten an den Dichtungen. Reinigen oder ersetzen Sie den Entlüftungsdeckel. Ist der Ölstand korrekt und die Entlüftung frei, ist die Dichtung verschlissen und sollte mit unserem Dichtungssatz ausgetauscht werden.

Wir bieten gestaffelte Preise ab Einzelstücken mit attraktiven Rabatten ab 5 Stück. Händler- und OEM-Preisstrukturen sind für Landmaschinenhändler und Hersteller von selbstreinigenden Filtersystemen verfügbar. Kontaktieren Sie unser Vertriebsteam für ein individuelles Angebot, das auf Ihre Abnahmemenge zugeschnitten ist.

Unser automatisches, selbstreinigendes Filtergetriebe ist bei ordnungsgemäßer Wartung für 3.000 bis über 5.000 Betriebsstunden ausgelegt. Viele Kunden in intensiven australischen Betrieben berichten von über 5.000 Betriebsstunden ohne interne Wartung. Zu den wichtigsten Faktoren, die die Lebensdauer beeinflussen, gehören die Häufigkeit des Ölwechsels, die Betriebslast und die Umgebungsbedingungen.

Für die meisten australischen Klimazonen ist SAE 80W-90 EP-Getriebeöl gemäß GL-5-Spezifikation ideal. In tropischen Regionen mit anhaltend hohen Temperaturen empfehlen wir 85W-140. Für südliche Regionen mit kalten Wintern bietet synthetisches 75W-90 einen besseren Kaltstartschutz. Die endgültige Empfehlung finden Sie auf dem mit Ihrem Getriebe gelieferten Öldatenblatt.

Regelmäßige Wartungsarbeiten (Ölwechsel, Dichtungsaustausch, Lagerprüfung) können vor Ort mit Standardwerkzeugen durchgeführt werden. Für umfassende Überholungen liefern wir komplette Überholungssätze mit allen Lagern, Dichtungen und Dichtungsringen. Ausführliche Servicehandbücher und Videoanleitungen stehen in unserem Supportportal zum Download bereit.

Ja – jeder Kauf beinhaltet den Zugang zu unserem technischen Support-Team für Installationsanleitungen, Fehlerbehebung, Wartungshinweise und Ersatzteilbestellungen. Sie erreichen uns telefonisch, per E-Mail und über unser Online-Kontaktformular. Der technische Support ist während und nach der Garantiezeit kostenlos.

Wir akzeptieren Banküberweisung, Kreditkarte und Bestellungen von bestehenden Kunden. Für größere Bestellungen bieten wir ein Zahlungsziel von 30 Tagen vorbehaltlich einer positiven Bonitätsprüfung. Bestellungen können über unsere Website, per E-Mail oder telefonisch aufgegeben werden. Proforma-Rechnungen sind für Vorauszahlungen erhältlich.

Unsere Getriebe sind mechanische Bauteile und enthalten keine Substanzen, die die Bio-Zertifizierung beeinträchtigen würden. Die Wahl des Schmierstoffs sollte jedoch sorgfältig abgewogen werden – wir empfehlen lebensmittelgeeignete und biologisch abbaubare Getriebeöle, die mit den Bio-Landwirtschaftsstandards in Australien und international kompatibel sind.

Ja – wir liefern an jede Postleitzahl in Australien, auch in abgelegene und ländliche Gebiete. Wir arbeiten mit erfahrenen Speditionen für Agrartransporte zusammen, die den dringenden Bedarf an saisonalen Geräten kennen. Für Notfälle bieten wir Expressversand an und haben gängige Modelle auf Lager, um sie sofort versenden zu können.

Jedes Getriebe wird vom Transportöl befreit, in VCI-Folie (Vapor Corrosion Inhibitor) eingewickelt und in einer stabilen, für den internationalen Transport geeigneten Sperrholzkiste verpackt. Diese Verpackung schützt vor Feuchtigkeit, Stößen und Korrosion während des Transports – selbst bei Lieferungen per LKW an abgelegene Orte in Australien.

Das Getriebe ist speziell für die dynamischen und stoßbedingten Belastungen von Wasserfiltrationsanlagen ausgelegt. Einsatzgehärtete Zahnräder aus legiertem Stahl absorbieren wiederholte Stöße, während der optionale Überlastschutz (Scherbolzen oder Rutschkupplung) vor katastrophalen Überlastungen schützt. Die Lagerauswahl und die Gehäusesteifigkeit sind optimal auf die Lastprofile selbstreinigender Filtersysteme abgestimmt.