製品説明
Advance Marine reduction Gearbox HC138 Series for Boat and Ship Main Propulsion, with detailed specifications in below:
| モデル | HC138 | |||||
| Application | 海洋 | |||||
| RPM input | 1000rpm – 2500rpm | |||||
| Center distance | 225 mm | |||||
| Rated propulsion | 30 kN | |||||
| Reduction ratio | 2.0 | 2.52 | 3.0 | 3.57 | 4.05 | 4.45 |
| Transmitting capacity (kw/rpm) | 0.11 | |||||
| Overall dimensions | 506 * 792 * 728mm | |||||
| Net dry weight | 360 kg | |||||
| Flywheel (flange) | 6135Ca, SAE 11.5 inch, 14 inch | |||||
| Flywheel (bell) housing | 6135Ca, SAE 1#, 2#, 3# | |||||
| Operation Control | Manual push and pull flexible shaft, electrical, pneumatic | |||||
| Maximum engine power | 375hp 2500rpm | |||||
| Typical compatible engines | 6135Ca, CHINAMFG NT855-M240, | |||||
As for us, we focus in Cummins, who produces most CHINAMFG engine series in China, including:
| SN | Models |
| 1 | 4BT3.9, 6BT5.9, 4ISBE4.5, 6ISBE6.7, QSB4.5, QSB6.7, ISB |
| 2 | 6CT8.3, L8.9, L9.3, L9.5, ISLe8.9, QSL |
| 3 | MTA11, QSM, ISME |
| 4 | ISF2.8, ISF3.8, QSF2.8, QSF3.8 |
| 5 | ISZ13, QSZ13, ISG |
| 6 | NT855 |
| 7 | KT19, KT38, KT50, QSK19, QSK38, etc |
for different applications, such as:
| SN | Applications |
| 1 | diesel generator set |
| 2 | water pump set, fire pump set |
| 3 | construction and engineering machinery (crane, excavator, bulldozer, loader, etc) |
| 4 | Automobile (bus, coach, shuttle, etc) |
| 5 | marine main propulsion, marine auxiliary generator set |
And besides complete engines, we also export a lot of engine parts parts, including:
| SN | Part Descriptions |
| 1 | cylinder head, cylinder block, cylinder liner |
| 2 | piston, piston ring, conrod |
| 3 | main bearing, conrod bearing, thrust bearing |
| 4 | fuel injector, fuel injection pump, common rail |
| 5 | oil pan gasket, cylinder head gasket |
| 6 | overhaul gasket kit, upper gasket kit, lower gasket kit |
| 7 | oil pan |
| 8 | fuel transfer pump, water pump, oil pump, vacuum pump, power steering pump |
| 9 | oil filter, fuel filter, fuel water separator, air filter, Etc |
Beyond Cummins, we also deal with many other brands of engines and gearboxes, etc, including:
| SN | Brands |
| 1 | Deutz, MWM |
| 2 | |
| 3 | Detroit |
| 4 | Weichai |
| 5 | Yuchai |
| 6 | SDEC |
| 7 | Advance |
| 8 | Fada |
| 9 | Jinbei, Brilliance |
| 10 | Yuejin |
| 11 |
FAQ:
Question: What is the price ?
Answer: Our prices are determined by various factors, including: Brand, Model, Power, Quantity, Price Term (FOB, CIF, CPT, FCA, etc), Certificates, etc.
Question: What is the MOQ ?
Answer: for complete engine, 1 set; for engine parts, 1 engine set;
Question: Are samples available ?
Answer: Sample order is acceptable, but with higher unit price.
For regular partners, if necessary, free samples are available.
Question: How long is the production cycle (lead time) ?
Answer: for engine parts, we usually have enough stock; for engines, usually around 10-20 days; for stock engine, usually 1 week.
Question: How long is the shipment?
Answer: if by Express, usually 3-4 working days; if by air, usually 3-5 working days; if by sea, 3-7 days to Southeast Asia, 15-20 days to Middle East, South Asia and Australia, 20-25 days to Europe, USA and Africa, 30-35 days to Latin America and other regions.
Question: What are your payment methods ?
Answer: we accept T/T (bank wire transfer), L/C, Western Union, Money Gram, Sigue, Secured Trade through Made-in-China, etc.
Question: Do you supply any other brand ?
Answer: we entered stock engine industry since 2016, mainly focusing in engines in stock, never used, still under good condition, made in US/UK/Germany/Japan/Korea/China, etc. Sometimes we have stocks of other brands than our normal list of brands. Thus, any inquiry is warmly welcomed and we will always do best to support customers. /* October 22, 2571 15:47:17 */(()=>{function d(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
芝刈り機のギアボックスの修理または交換
芝刈り機のギアボックスが修理可能か交換が必要かは、損傷の程度とギアボックス部品の状態によって決まります。考慮すべき要素は以下のとおりです。
- 軽微な問題： ギアボックスに、シールからの漏れ、ガスケットの損傷、ボルトの緩みといった軽微な問題が発生した場合、多くの場合、完全な交換を必要とせずに修理できます。
- 摩耗したギアまたはベアリング： ギアやベアリングが摩耗または損傷している場合、特にギアボックスの他の部分が良好な状態であれば、個別に交換できる場合もあります。
- 深刻な被害： ギアボックスのハウジングに亀裂が入っている場合、ギアがひどく損傷している場合、またはユニット全体が著しく摩耗している場合は、ギアボックスを交換する方が費用対効果の高い解決策となる可能性があります。
- 修理費用： ギアボックスの複数の部品を修理する費用は、場合によっては新品のギアボックスを購入する費用とほぼ同額になることがあります。そのような場合は、交換を選択する方が賢明かもしれません。
- 芝刈り機の時代： 芝刈り機自体が古く、ギアボックスに摩耗の兆候が見られる場合は、新しいギアボックスを備えた新しい芝刈り機に投資する方が経済的かどうかを検討する価値があるかもしれません。
芝刈り機の修理を専門とするプロの整備士や技術者に相談することをお勧めします。彼らは損傷の程度を評価し、修理や交換の選択肢を提示し、具体的な状況に基づいて情報に基づいた判断を下す手助けをしてくれます。
Differences between Manual and Automatic Mower Gearboxes
Manual and automatic mower gearboxes differ in their operation, control, and convenience:
- Operation: Manual gearboxes require the user to engage and disengage gears manually using a clutch or lever. Automatic gearboxes, on the other hand, change gears automatically based on speed and load conditions.
- Control: Manual gearboxes provide more direct control over gear selection, allowing the user to choose the appropriate gear for specific tasks. Automatic gearboxes, however, offer a hands-free experience with gear changes managed by the gearbox itself.
- Convenience: Automatic gearboxes are more convenient for users who prefer a hassle-free experience. They eliminate the need to manually shift gears, making operation simpler and more user-friendly.
- Complexity: Automatic gearboxes are more complex in design compared to manual ones due to the presence of sensors, electronic controls, and additional components required for automatic shifting.
- Efficiency: Manual gearboxes can provide better control over power delivery and may be more efficient in certain situations. However, automatic gearboxes optimize gear changes for fuel efficiency and performance.
- Cost: Automatic gearboxes are generally more expensive to manufacture and repair due to their complexity. Manual gearboxes are simpler and often more affordable.
The choice between manual and automatic mower gearboxes depends on user preference, the level of control desired, and the intended use of the mower. Both types have their advantages and disadvantages, and the decision should be based on the user’s needs and priorities.
芝刈り機のギアボックスの主要構成部品
芝刈り機のギアボックスは、動力を伝達し、切断刃を制御するために連携して動作する様々な部品からなる複雑な機械装置です。芝刈り機のギアボックスの主要部品は以下のとおりです。
- 入力軸： 入力軸は駆動軸を介して芝刈り機のエンジンに接続されています。エンジンから回転動力を受け取り、それをギアボックスに伝達します。
- ギア： ギアは、トルクと速度を伝達・変換する上で不可欠な部品です。芝刈り機のギアボックスには、入力ギア、中間ギア、出力ギアなど、複数のギアが組み合わさって、所望のトルク比と速度比を実現します。
- 出力軸： 出力軸は切断刃に接続されています。出力軸はギアボックスからトルクを受け取り、それを刃に伝達することで、刃を回転させ、切断動作を行います。
- ベアリング： ベアリングはギアボックス内の回転軸とギアを支え、摩擦を低減してスムーズな動きを確保します。ギアボックスの効率と耐久性を向上させるために、ボールベアリングまたはローラーベアリングが一般的に使用されます。
- 潤滑システム： 芝刈り機のギアボックスは、可動部品間の摩擦と摩耗を最小限に抑えるために、適切な潤滑が必要です。潤滑を行うことで、ギアとベアリングがスムーズかつ効率的に動作します。
- ハウジング： ギアボックスハウジングは、内部部品を外部の要素から保護する役割を果たします。また、潤滑油を保持し、汚れや異物がギアボックス内部に侵入するのを防ぎます。
- アザラシ： シールは、水、ほこり、汚れなどの異物がギアボックス内部に侵入するのを防ぎます。潤滑システムの健全性を維持し、内部部品を保護する上で、シールは極めて重要な役割を果たします。
- クラッチとブレーキ： 芝刈り機のギアボックスには、切断刃の接続と切断を可能にするクラッチとブレーキが備わっているものもあります。これらの部品は切断動作を制御し、安全な操作を可能にします。
- 調整メカニズム： 芝刈り機の種類によっては、ギアボックスに刈り高さや刃の角度を調整するための機構が備わっている場合があります。これらの機構により、芝刈り機の汎用性と性能が向上します。
芝刈り機のギアボックス内のこれらの部品の組み合わせにより、効率的な動力伝達と切断刃の精密な制御が保証され、効率的かつ正確な芝刈り作業が実現します。
editor by lmc 2024-11-28
